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Centro Cultural

14Logo nas suas primeiras viagens em fins do século 19, os pequenos ônibus e os antigos bondes puxados por burros se misturaram no cotidiano das cidades e estradas no Ceará, Piauí e Maranhão. E se tornaram personagens indispensáveis à vida, assim que as pessoas experimentaram as facilidades de ir e vir que o incipiente sistema de transporte público trazia.

Nesses mais de cem anos de história, o transporte de passageiros virou um dos mais importantes instrumentos para aproximar as gentes e promover as trocas de ideias e de coisas. Então, nos rastros dos carros foram se desenhando novos caminhos, enquanto os lugares se espalhavam sobre limites cada vez mais distantes. E o transporte foi se transformando, no mesmo passo das ideias, das técnicas e das pessoas. É por isso que as histórias do transporte se confundem com as histórias de todos nós.

Através do Centro Cultural do Transporte, a Federação dos Transportes – Cepimar –desenvolve ações de formação de acervo, pesquisa, publicações, exposições e encontros que preservam e divulgam o patrimônio histórico e a cultura dos transportadores do Ceará, Piauí e Maranhão.


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Imagens

Praça do Ferreira
Propaganda de Auto-Bonde Sistema Grassi
Charge de Rafael. 1995.
Iazid Thame
Charge de Benés. 2007.
Ação Educativa - Pela Janela do Ônibus
Os primeiros serviços de transporte coletivo eram feitos por carruagens do Sargento-Mór Sebastião Fábregas Suringe em 1817, e levavam os súditos de D. João VI para a Cerimônia do beija-mão no Rio de Janeiro.
Bondes com tração animal da Companhia Ferro Carril do Ceará, na Praça do Ferreira, em Fortaleza (CE).
Ônibus marca Ford ano 1928 com carroceria artesanal, da Empresa Uchoa, em Guaramiranga (CE).
Ônibus da Empresa Severino, marca Ford ano 1936 com carroceria artesanal, em Fortaleza (CE).
Ônibus marca Fargo ano 1948 com carroceria artesanal, da Viação Maranguape, em Maranguape (CE).
Caminhão misto marca Chevrolet ano 1948, da firma individual Jaime Gomes da Silveira, em 1953.
Ônibus da Empresa Iracema, marca Chevrolet ano 1950 com carroceria artesanal, em Fortaleza (CE).
Ônibus marca Mercedes Benz ano 1966 com carroceria Caio, no bairro do Benfica, em Fortaleza (CE).
Ônibus urbano da Autoviária São Vicente de Paulo, em Fortaleza (CE). 1999.
Projeto n° 11, da Assembléia Legislativa do Ceará, autorizando o Presidente da Província, Sebastião Gonçalves da Silva, a conceder auxílio para empresários de ônibus. [Fortaleza], 24 de agosto de 1867. Publicado como Resolução Provincial n° 1.212 em Fortaleza, 24 de agosto de 1867.
Modelo de ônibus marca Chevrolet vendidos pela Organização Silveira Alencar Ltda. Publicado no Jornal O Estado, Fortaleza (CE), em 1949.

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